Pilota USV / USV Pilot Unmanned Surface Vehicle

Le aziende specializzate nella progettazione e produzione di veicoli USV (Unmanned Surface Vehicle) realizzano costantemente veicoli di superficie a controllo remoto, per vari settori, primo tra tutti il security e la difesa. Le principali aziende sono situate negli Stati Uniti, seguono quelle Europee e Asiatiche.

In questi anni si è evidenziata una ulteriore crescita nella produzione di veicoli USV dovuta anche ai settori dell'energia e dell'ingegneria civile, nei quali sono utilizzati sempre più frequentemente per vari compiti relativi il survey e le ispezioni.

In un periodo di continuo cambiamento, penso sia importante continuare ad investire su se stessi partecipando a corsi di formazione seri e specifici, senza perdere di riferimento il proprio ambito lavorativo. Frequentare un corso per pilota di USV significa aumentare le proprie possibilità di impiego, visto che alcune aziende internazionali coinvolte nel settore delle attività lavorative in Oil and Gas e Renewable Energy si sono dotate di veicoli e sistemi USV per aumentare i servizi.

Un veicolo o sistema USV è principalmente una imbarcazione senza pilota controllata a distanza attraverso le radio frequenze o programmabile per eseguire missioni di vario tipo. Il veicolo USV è simile ad un ROV, la differenza è che il controllo del ROV avviene con un cavo ombelicale e che le attività del veicolo USV sono svolte sulla superficie dell'acqua. Il veicolo USV è in grado di svolgere attività di controllo sottomarino, dato che è equipaggiato con determinati dispositivi che lo rendono uno strumento efficiente e talvolta indispensabile per operazioni di survey e ispezioni in ambienti subacquei. 

Corso ROV Pilot per Operatore Tecnico Subacqueo

Qualcuno finalmente ci ha pensato! 

Un corso per pilota rov sviluppato per tutti coloro che hanno frequentato il corso di Operatore Tecnico Subacqueo o equivalente, unico requisito è l'attestato di OTS. Mi sembra un'ottima idea, soprattutto per il prezzo, e qui mi fermo. Mi sento solo di dire che si trova nell'elenco delle scuole che ho inserito nel post precedente: Elenco dei Centri di Addestramento per piloti ROV

Anche la durata è minima, ma penso sia dovuta alla preparazione dei partecipanti, che conoscono approfonditamente gli argomenti trattati durante il normale corso di introduzione. 

Il corso segue le linee guida IMCA e alla fine si ottiene il Log book IMCA. 

Evoluzione del Settore ROV

Navigando su vari siti internet di scuole ROV italiane e straniere ne ho individuato uno in Francia che come altri in giro per il mondo, ha capito che il settore ROV sta cambiando completamente. Infatti dal 2014, anno in cui è iniziata la crisi di molti piloti e tecnici, ad ora l'attività lavorativa si è ridimensionata, se paragonata agli anni precedenti, dove ognuno di noi riceveva una media di 6/10 email al giorno da parte di agenzie di reclutamento.

Ora le poche agenzie rimaste, ricercano personale con una grande esperienza nell'utilizzo dei WorkClass, non bastano più le famose 200 ore Offshore!

Ma ritornando al sito della scuola francese, troviamo un corso specifico per Piloti ROV che operano in prossimità di strutture per l'energia rinnovabile. Il corso sembra simile al corso ROV Pilot Technician 2, anche in questo caso sono rilasciati il Log book IMCA e l'Attestato ROV, eseguito in accordo alle linee guida IMCA. 

In UK come del resto in Mare del Nord, le attività su strutture per l'energia rinnovabile non sono una novità, molti dei lavori subacquei sono realizzati in aree Inshore e in prossimità della costa, in basso fondale. Ci sono infatti scuole diving (Commercial Diving rinomate) che offrono corsi per air diver proprio su queste basi.

Perché partecipare ad un corso di questo genere ?

Perché il futuro è l'Energia Rinnovabile e dato il costante investimento nella progettazione di nuove tecnologie (turbine eoliche, energia del moto ondoso, correnti) e la costruzione di strutture in varie parti del mondo, sono necessarie figure tecniche specifiche in grado di intervenire durante compiti di  installazione, manutenzione e riparazione.

Esistono aziende italiane leader nel settore della posa dei cavi sottomarini che operano in varie parti del mondo tra cui il Mare del Nord per trasportare l'energia elettrica prodotta da questi dispositivi. 

Penso che questa carriera sia una valida alternativa al settore Oil and Gas, specie in un periodo come questo di costante cambiamento; da tenere in considerazione anche i costi del corso che, se paragonati a quelli del classico corso per piloti ROV, sono minimi. 

Inoltre anche in Italia sono presenti sistemi che sfruttano l'energia delle onde per produrre energia. 

Allora che cosa state aspettando, lanciatevi in questa nuova avventura! 

Andamento del mercato ROV

Le analisi svolte dal Westwood Global Energy mostrano che il mercato ROV sta iniziando di nuovo ad emergere e dovrebbe stabilizzarsi tra il 2018 - 2022.

Digitate su internet: World ROV Operations Market Forecast 2018-2022 e troverete l'articolo relativo il mercato ROV in crescita.

Elenco dei Centri di Addestramento per piloti ROV

Buongiorno a tutti.

Di seguito elenco alcuni dei Centri di Addestramento in Italia per piloti ROV.

ROV Marine Technologies 
Star Center Italia
ROV Training Center
DIAinstituteeu 
Innmare
Rovpilotechnician
Abel
Hydrolab
C.E.DI FO.P

Mini ROV

In questo ultimo anno sono stato abbastanza impegnato, ma desidero spendere qualche parola per i Mini ROV, mi devo ricredere, dato che anche in Mare del Nord stiamo utilizzando questi tipi di veicoli, oltre ad essere molto efficienti sono flessibili ed utilizzabili per vari compiti, specialmente in aree difficili da raggiungere con un Tiger o Cougar. Negli ultimi mesi abbiamo usato il Mini ROV per l'ispezione di una piattaforma di perforazione, oltre ad effettuare un controllo visivo siamo stati in grado di eseguire il CP (Controllo Protezione Catodica). Dato le correnti e le condizioni del mare, da queste parti, pensavo fosse più difficile, ma in realtà è stato anche molto divertente, sono davvero entusiasta di questi veicoli.


Non voglio vendervi nulla !!!! hii hiii

Comunque, parlando con colleghi a bordo, ho scoperto che ci sono scuole in varie parti del mondo che organizzano i corsi con i Mini ROV, e questi miei colleghi che hanno fatto pratica con piccoli ROV, adesso lavorano con veicoli Workclass.

Il principio di volo del Mini ROV è simile ad un veicolo classe 2 !!! Nel primo caso sarà più difficile volare, dato che questo veicolo è più "nervoso", ma se riuscite a farlo con questo ROV, sarete sicuramente in grado di usare veicoli più grandi.


Un saluto ai colleghi, ai nuovi piloti e a chi vorrebbe intraprendere questa carriera.

ASSOCIAZIONE INTERNAZIONALE PILOTI ROV

Buongiorno, finalmente a casa ahhhhhhh !!! Come avrete sicuramente notato, ho fatto qualche cambiamento ...... . Qualche giorno fa ho ricevuto una email da un mio amico inglese, anche lui pilota rov, inerente una associazione che svolge servizi nel settore della robotica subacquea e permette a noi piloti rov di iscriversi e partecipare alle attività annuali.

Prima di esultare ho voluto dare una occhiata di persona e così ho digitato www.nuinstitute.com .

Si tratta di una Associazione senza scopo di lucro, come IMCA o altre organizzazioni Internazionali, offre servizi ai centri addestramento che desiderano incrementare i loro standards inerenti i programmi di manutenzione e riparazione di veicoli rov, (per cui non si scontrano con nessuna altra associazione compresa IMCA) aprono la strada a nuovi campi di "Pilotaggio" tra cui sommergibili e ADS, permettono l'iscrizione di aziende produttrici di equipaggiamenti legati alla tecnologia sottomarina, ma la cosa più interessante per noi PILOTI ROV è la possibilità di iscriverci e partecipare ai convegni, dove sono presenti le grandi aziende che lavorano nel settore della robotica, prima la cosa era impensabile.

Non mi sono ovviamente limitato a guardare, anzi ho scritto loro una email, chiedendogli un pò di informazioni .... .

Ci sono tante novità, una di queste è la possibilità di partecipare alla publicazione di articoli sul "NUI NEWS" catalogo che esce ogni due mesi online o stampato. Inoltre è possibile partecipare come consulenti e collaudatori di nuove attrezzature (sonar, sistemi posizionamento, tms e altro), spedizioni scientifiche, conoscere altri piloti, corsi di specializzazioni nelle aziende che producono dispositivi per il supporto rov e tanto altro.

Ho richiesto il modulo di iscrizione e con 60 euro all'anno posso partecipare alle attività della Associazione, sono molto soddisfatto di questa mia scelta.

Spero di incontrarvi durante qualche evento.

Saluti Seadiver